La majorité des lampes frontales du marché ne possèdent pas une électronique de régulation. Ainsi, la puissance lumineuse annoncée par le fabricant n'est réelle que si la batterie est pleine et ce pendant quelques secondes. La luminosité va ensuite baisser régulièrement en suivant la décharge de la batterie.
Les électroniques régulées permettent d'éviter cette chute de luminosité en maintenant une tension d'alimentation constante pour les leds, quel que soit le niveau de charge de la batterie.
En pratique, une bonne partie des lampes régulées ne le sont que partiellement. La régulation est active sur la première moitié de la batterie, puis non régulée sur la deuxième moitié. Ceci est lié au type d'électronique utilisé qui ne permet pas de réguler sur l'ensemble de la plage d'utilisation de la batterie.
Les lampes STOOTS embarquent des électroniques régulées sur toute leur plage de fonctionnement.