Choisir sa Lampe Frontale Vélo

Quand on parle de vélo, de gravel ou de bikepacking, une bonne lampe frontale est bien plus qu’un simple accessoire. Que ce soit pour un trajet nocturne, une sortie gravel à l’aube, ou une aventure bikepacking sur plusieurs jours, voir et être vu est primordial pour votre sécurité et votre confort. Mais comment bien choisir sa lampe frontale vélo ? Quels critères prendre en compte pour trouver l'équipement adapté à votre pratique ? Ce guide complet vous éclaire ! Pour découvrir nos meilleurs modèles, n'hésite pas à comparer nos lampes frontales vélo.

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Choisir sa Lampe Frontale Vélo

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Pourquoi utiliser une lampe frontale en VÉLO ?

Même si de nombreux vélos sont équipés de systèmes d’éclairage fixes, utiliser une lampe frontale apporte un réel avantage. L’éclairage traditionnel du vélo est fixé au cadre ou au guidon, il éclaire donc uniquement dans l’axe de la monture. À l’inverse, une frontale suit naturellement le mouvement de la tête, ce qui permet d’éclairer précisément là où l'on porte son regard : un chemin secondaire, un panneau, une branche à éviter.

La lampe frontale est également particulièrement utile lors des arrêts : pour réparer une crevaison, chercher un équipement dans ses sacoches ou encore installer son bivouac en pleine nuit. C’est une alliée polyvalente, aussi efficace pour la vision dynamique en mouvement que pour les besoins statiques à l’étape.

Au-delà du confort, la lampe frontale améliore aussi significativement la sécurité. Elle vous rend visible des autres usagers de la route, même en conditions difficiles comme la pluie, le brouillard ou la circulation dense.

Critères pour sélectionner sa lampe frontale de vélo

Puissance d'éclairage adaptée à la vitesse

La puissance lumineuse d’une lampe frontale, exprimée en lumens, indique la quantité totale de lumière produite. Pourtant, il ne suffit pas de regarder ce chiffre pour juger de la qualité d’une lampe. Beaucoup de fabricants cherchent à afficher des valeurs toujours plus élevées pour attirer l’attention, mais cela ne garantit pas de bonnes performances une fois sur le vélo. En usage Gravel ou Bikepacking, d'autres critères techniques entrent en jeu pour vraiment améliorer la visibilité.

La conception du faisceau influence directement la capacité de la lampe à rendre le terrain lisible. Un faisceau trop étroit ou mal réparti peut gêner la lecture du chemin, même avec beaucoup de lumens. À vélo, il est préférable d’avoir une lumière qui éclaire à la fois près de la roue pour franchir les obstacles sans hésitation et suffisamment loin pour anticiper la trajectoire, que ce soit sur des chemins roulants ou en descente technique.

Chez STOOTS, nous travaillons sur un éclairage diffus et englobant, combinant plusieurs faisceaux mixés. Ce choix permet d’offrir à la fois une large couverture lumineuse proche de la roue et une portée importante vers l’avant. Le confort visuel est amélioré, la lecture du terrain devient plus naturelle et l'effort d’adaptation visuelle est réduit, ce qui est particulièrement apprécié lors de sorties longues ou engagées.

La portée, la largeur et la stabilité du faisceau rendent la conduite plus fluide et plus agréable, surtout dans les passages techniques ou en navigation nocturne. Chez certains fabricants, la conception optique est une priorité pour offrir un éclairage adapté aux besoins du cycliste. D’autres marques privilégient surtout la course aux lumens, en négligeant la qualité de l’éclairage sur le terrain.

Enfin, il est utile de regarder comment la puissance lumineuse s'équilibre avec l’autonomie. Une lampe très puissante peut sembler performante au départ, mais perdre rapidement de l'intensité ou ne pas tenir une sortie complète. Lors de longues aventures, une lampe capable de maintenir un éclairage stable pendant plusieurs heures est plus adaptée qu’un modèle misant tout sur la puissance maximale.

Gestion de l'autonomie

L'autonomie réelle d’une lampe frontale est un élément déterminant, surtout lors de longues randonnées ou de courses d’ultra-endurance. Une lampe doit pouvoir garantir plusieurs heures d’éclairage constant, sans baisse soudaine de performance. La capacité de la batterie, la gestion intelligente de la puissance et la qualité des composants influencent directement la durée de fonctionnement.

Chez STOOTS, nos lampes sont conçues pour maintenir une puissance stable sur toute la durée d’utilisation, en évitant les variations désagréables de luminosité que l’on rencontre parfois sur d’autres modèles.

Les lampes frontales modernes fonctionnent majoritairement avec des batteries rechargeables, offrant une meilleure performance et un impact environnemental réduit. Les modèles utilisant des piles jetables deviennent plus rares, notamment dans le monde du vélo où la fiabilité est prioritaire. Les batteries lithium-ion utilisées chez STOOTS sont durables, facilement remplaçables et conçues pour accompagner de nombreux cycles de charge sans perte notable d’autonomie.

Le choix du matériaux

La robustesse de l'aluminium

Le choix du matériau est important pour la performance d’une lampe frontale. Contrairement au plastique, l’aluminium garantit une résistance aux chocs et aux vibrations, indispensable pour affronter les terrains accidentés en VTT, Gravel…

L’aluminium favorise une excellente dissipation de la chaleur, ce qui permet de préserver les performances lumineuses et l’autonomie de la batterie. Une meilleure gestion thermique assure une fiabilité optimale sur la durée.

Son deuxième atout : la légèreté

Une lampe trop lourde peut rapidement devenir un fardeau, surtout lorsqu’elle est fixée sur le casque. Cela peut entraîner une gêne et des douleurs cervicales, en particulier lors de longues sorties ou sur des terrains techniques comme en sortie VTT. Chez STOOTS, nous avons conçu des lampes ultra-légères pour garantir un confort optimal, même lors des sorties les plus intenses.

L'aluminium, choisi pour sa robustesse et sa légèreté, est un atout majeur pour les cyclistes qui cherchent à réduire le poids de leur équipement tout en maintenant une bonne performance. Un matériel plus léger aide à limiter la fatigue musculaire et permet de se concentrer pleinement sur la route ou le sentier, ce qui est particulièrement important lors des longues distances en bikepacking ou Gravel.

Nos lampes casque VTT sont conçues pour être fixées sur des supports de casque ou de cintre, garantissant ainsi une stabilité optimale, même sur des terrains techniques. Grâce à cette fixation spécifique, elles assurent un confort durable pendant toute la durée de l’utilisation. La répartition du poids est soigneusement étudiée pour garantir un équilibre parfait, ce qui permet aux cyclistes de se concentrer pleinement sur leur parcours sans être gênés par un matériel mal adapté.

L'étanchéité, un critère primordial

Les conditions météorologiques peuvent être imprévisible lorsqu'on roule en longue distance à vélo. Afin de mesurer la résistance à l'eau et aux poussières, les fabricants de lampes frontales répondent à la norme d'indice de protection (IP) afin d'évaluer la robustesse des produits.

La majorité des lampes du marché n'ont pas de protection optimale contre les fortes pluies ou la poussière et sont très souvent notées IPx4 (voir schéma ci-dessous), ce qui va réduire la durée de vie de la lampe après plusieurs utilisations.

N°

Indice

1er chiffre

Protection contre l'intrusion de solides étrangers

2ème chiffre

Protection contre l'intrusion de liquides étrangers

Aucune

protection

Aucune

protection

Protection contre les solides

diamètre > à 50 mm

Protection contre

les chutes verticales de gouttes d’eau

Protection contre les solides

diamètre > à 12,5 mm

Protection contre

les chutes de gouttes d’eau jusqu'à 15° d’inclinaison

Protection contre les solides

diamètre > à 2,5 mm

Protection contre

l'eau en pluie fine jusqu'à 60° de la verticale

Protection contre les solides

diamètre > à 1,0 mm

Protection contre

les projections d’eau de toutes les directions

Protection contre

la poussière

Protection contre

la projection à la lance

Étanche à

la poussière

Protection contre

la projection puissante à la lance

Protection contre une immersion temporaire :

< 1 mètre pendant 30 minutes

Protection contre une immersion prolongée :

profondeur et durée définies par le fabricant

N°

Indice

1er chiffre

Protection contre l'intrusion de solides étrangers

2ème chiffre

Protection contre l'intrusion de liquides étrangers

Aucune

protection

Aucune

protection

Protection contre les solides

diamètre > à 50 mm

Protection contre

les chutes verticales de gouttes d’eau

Protection contre les solides

diamètre > à 12,5 mm

Protection contre

les chutes de gouttes d’eau jusqu'à 15° d’inclinaison

Protection contre les solides

diamètre > à 2,5 mm

Protection contre

l'eau en pluie fine jusqu'à 60° de la verticale

Protection contre les solides

diamètre > à 1,0 mm

Protection contre

les projections d’eau de toutes les directions

Protection contre

la poussière

Protection contre

la projection à la lance

Étanche à

la poussière

Protection contre

la projection puissante à la lance

Protection contre une immersion temporaire :

< 1 mètre pendant 30 minutes

Protection contre une immersion prolongée :

profondeur et durée définies par le fabricant

Nos lampes sont certifiées IP68, ce qui signifie qu'elles sont totalement étanches et peuvent être immergées dans l'eau sans dommage. Cette certification est particulièrement importante pour les cyclistes sur longue distance.

Nos lampes sont conçues pour être robustes et étanches, avec une architecture minimisant les points d'entrée d'eau et de poussière. Cette conception assure une durabilité accrue et une protection optimale contre les éléments.

Diffusion de la lumière casque VTT

Un seul faisceau large

La plupart des lampes frontales utilisent un faisceau unique de type "large", conçu pour éclairer une zone plus vaste à proximité.

Bien que ce type de faisceau offre une vision périphérique acceptable, il ne permet pas d'éclairer suffisamment loin devant, ce qui peut être limitant sur des terrains plus techniques.

Ce compromis est souvent choisi pour des raisons de coût et de simplicité, mais il ne permet pas une adaptabilité optimale aux diverses conditions de roulage.

Plusieurs faisceaux mixés

Chez STOOTS, nous avons choisi une approche différente en développant des optiques à faisceau mixte. En combinant des lentilles dédiées aux faisceaux large, moyen et étroit, nous parvenons à offrir un éclairage plus complet.

En optimisant la puissance de chaque LED et en ajustant les largeurs des faisceaux, nous créons un éclairage homogène, diffus et englobant, sans point chaud au centre.

Cette technologie permet de maximiser la visibilité aussi bien à proximité qu’à longue distance, et s’adapte parfaitement aux exigences des cyclistes, même sur des terrains complexes.

En vélo, nos lampes offrent un faisceau mixte combinant :

	Un faisceau large : Diffus et englobant, ce faisceau assure une vision périphérique homogène, permettant de voir proche de soi et sur les côtés.
	Un faisceau moyen : Équilibré entre portée et proximité, son angle d’éclairage s’adapte aux terrains variés.
	Un faisceau étroit : Conçu pour offrir une portée accrue sur les terrains techniques, il concentre la lumière pour bénéficier d'une vision lointaine, précise.

En vélo, nos lampes offrent un faisceau mixte combinant :

Un faisceau large : Diffus et englobant, ce faisceau assure une vision périphérique homogène, permettant de voir proche de soi et sur les côtés.

Un faisceau moyen : Équilibré entre portée et proximité, son angle d’éclairage s’adapte aux terrains variés.

Un faisceau étroit : Conçu pour offrir une portée accrue sur les terrains techniques, il concentre la lumière pour bénéficier d'une vision lointaine, précise.

Le faisceau mixte combine les avantages de plusieurs faisceaux pour offrir une polyvalence supérieure. Chez STOOTS, nous avons choisi de mixer les 3 largeurs de faisceau pour une meilleure adaptabilité. Grâce à une conception optimisée de l'optique avec des lentilles large, moyenne et étroite, l'éclairage s'ajuste à diverses situations, offrant à la fois une vision périphérique et une portée étendue. Ce faisceau est particulièrement efficace pour les activités intenses, permettant d'anticiper les obstacles et d'éclairer les zones lointaines avec précision.

L'optique de notre lampe HEKLA 3 utilise un éclairage à deux largeurs de faisceau, offrant une bonne vision périphérique et une portée améliorée pour éclairer les zones éloignées, idéale pour des parcours vélo moins techniques.

Les modèles KISKA 3 et OPALO 3 bénéficient toutes deux de trois largeurs de faisceau, permettant une répartition optimale de la lumière. Ces modèles offrent une grande polyvalence en éclairant à la fois les zones proches et lointaines. La KISKA 3 est idéale pour les parcours techniques, offrant un éclairage adapté aux besoins variés de la cycliste. De son côté, l’OPALO 3 est encore plus complète grâce à son faisceau SPOT distinct, qui permet de cibler des zones spécifiques à plus de 120 mètres. Ce faisceau net et étroit est parfait pour des situations où une précision est requise, comme cibler un croisement, repérer une balise en raid multisport ou identifier un panneau de signalisation au loin. Le modèle OPALO 3 se distingue ainsi par sa polyvalence étendue, rendant la conduite dans des conditions exigeantes encore plus sécuritaire et efficace.

Fonctionnalités pratiques en vélo gravel

Lors du choix d’une lampe pour le gravel, il est important de bien comprendre les différentes options d’éclairage disponibles, notamment en termes de puissance, de faisceau lumineux, de modes d’éclairage et de fonctionnalités utiles en mouvement.

Chez STOOTS, nous avons conçu nos lampes pour répondre aux exigences des cyclistes, que ce soit sur des sorties longues, des routes non éclairées, ou lors de parcours engagés en bikepacking. L’objectif : offrir une expérience utilisateur fluide, en mettant l’accent sur la simplicité, la fiabilité et l’efficacité, tout en évitant les fonctions complexes ou superflues qui pourraient gêner l’usage en roulant.

Nos lampes sont pensées pour :

S’adapter à votre rythme : plusieurs paliers lumineux pour gérer l’autonomie selon votre parcours.

Éclairer où vous regardez : avec le support casque vélo, la lumière suit votre regard, idéal dans les descentes techniques ou sinueuses.

Faciliter l’usage : un seul bouton, même avec des gants, pour changer de mode facilement.

Être compatibles avec différents supports (cintre, casque, adaptateurs type GoPro) pour s’adapter à votre montage actuel.

Des paliers simples

Sur le marché, tu trouveras des lampes avec diverses technologies, allant des systèmes d’éclairage adaptatifs automatiques à des modèles plus simples, sans technologie intelligente. Les lampes à éclairage adaptatif ajustent automatiquement la luminosité en fonction des conditions environnementales, mais cette technologie peut parfois être contre-intuitive et ne permet pas toujours un contrôle précis de l’autonomie restante de la batterie.

Chez STOOTS, nous avons opté pour la simplicité d’utilisation. Nos lampes sont équipées de commandes intuitives qui te permettent d'ajuster facilement l'éclairage selon tes besoins. Un simple clic augmente la puissance lumineuse, tandis qu'un appui long permet de la réduire. Cette approche te donne un contrôle total sur ton éclairage, te permettant de gérer l'autonomie de ta lampe de manière proactive, surtout lors des longues sorties ou de courses techniques en vélo.

Un réglage idéal de la lumière

Quand tu roules de nuit ou à l’aube, la simple puissance en lumens ne suffit pas à garantir un bon éclairage. La manière dont la lumière est répartie, sa douceur ou sa portée font toute la différence sur la route comme sur les sentiers.

Chez STOOTS, nous avons développé nos paliers d’éclairage en étroite collaboration avec les pratiquants pour répondre aux besoins concrets sur le terrain.
Sur des portions roulantes ou peu techniques, le palier 200 lumens assure une visibilité confortable tout en préservant l’autonomie de ta lampe.
Et lorsque le terrain devient plus exigeant – single tracks, chemins caillouteux ou descentes engagées – tu peux basculer sur 400 lumens pour élargir ton champ de vision et mieux lire la piste.

Notre optique soigneusement travaillée diffuse une lumière homogène, sans effet tunnel désagréable (lumière trop concentrée au centre), ce qui rend l’éclairage plus stable et plus naturel dans ton champ de vision. Tu peux ainsi anticiper les changements de terrain sans subir la sensation de balancement qui peut fatiguer ou gêner la conduite.

Grâce à des modes d’éclairage simples et rapides à ajuster, tu peux adapter ta lumière d’un geste selon ton allure et ton environnement.
Que tu partes pour quelques heures ou pour une traversée en bikepacking, nos lampes te permettent de rouler l’esprit libre, sans avoir à jongler avec des réglages complexes.

Nouvelles technologies des lampes casque vélo

LED : éclairer efficacement en gravel

L’éclairage LED a complètement transformé les solutions d’éclairage pour le vélo, notamment en bikepacking et en gravel. Quand on roule longtemps, souvent sur des pistes isolées ou dans des conditions changeantes, bien voir et être vu devient une priorité.

Privilégier la lumière LED en cyclisme

La LED est devenue incontournable pour les cyclistes grâce à sa basse consommation, sa longévité et sa robustesse.
Elle utilise très peu d’énergie, ce qui permet de prolonger l’autonomie de ta lampe, un vrai atout quand on roule plusieurs heures sans accès facile à une source de recharge.

Sa résistance naturelle aux chocs et aux vibrations est aussi précieuse : sur sentier caillouteux ou chemin gravel, avoir un éclairage fiable et solide reste un vrai gage de sérénité.

Choix et qualité des LED

Selon les fabricants, plusieurs caractéristiques techniques influencent le choix de la LED : rendement lumineux, indice de rendu des couleurs (CRI) et température de couleur.

Le rendement lumineux (mesuré en lumens par watt) indique l’efficacité énergétique. Plus il est élevé, plus ta lampe éclaire sans vider rapidement la batterie — un vrai plus pour les longues étapes de bikepacking.
L’indice de rendu des couleurs (CRI) détermine la fidélité des couleurs sous l’éclairage. Un CRI élevé (~90) offre une vision plus précise des reliefs et des terrains. Pour l’usage vélo, un CRI autour de 80 constitue un bon équilibre entre lisibilité et performance lumineuse.
La température de couleur (exprimée en Kelvin) donne la teinte de la lumière. Une lumière neutre (environ 4000K) est idéale : elle offre une bonne lecture du terrain tout en limitant la fatigue oculaire sur les longues distances.

Le choix STOOTS : LED 4000K et CRI 80

Chez STOOTS, nous avons optimisé l'optique de nos lampes pour offrir un éclairage homogène et bien réparti, idéal pour les pratiques vélo, que ce soit en bikepacking, gravel ou sur des sentiers techniques. Nous avons conçu des faisceaux qui garantissent une bonne visibilité sur l’ensemble du champ de vision, sans zones d'ombre trop marquées. Cela permet de mieux anticiper les obstacles et de voir plus loin, même sur les terrains les plus variés.

En cherchant à répondre aux exigences spécifiques des pratiquants, nous avons également cherché un équilibre optimal entre puissance, autonomie et confort d’éclairage. Ainsi, nos lampes sont idéales pour accompagner les cyclistes lors de leurs sorties longues distances, que ce soit sur des chemins techniques ou plus dégagés. Elles sont pensées pour offrir un éclairage fiable et constant, quel que soit le terrain, et assurent une bonne répartition de la lumière, évitant l'effet tunnel ou la dissymétrie des faisceaux.

Options d'Alimentation pour l'Éclairage en Vélo

Piles jetables

Avantages :

Facilité de remplacement : Les piles jetables sont faciles à trouver et à remplacer, ce qui peut être pratique lors de longues sorties où l'accès à une source de recharge est limité.

Disponibilité immédiate : Elles sont largement disponibles dans les commerces, ce qui permet de les remplacer rapidement en cas de besoin.

Inconvénients :

Durabilité réduite : Les piles jetables ont une durée de vie limitée et doivent être remplacées fréquemment, surtout lors d'utilisations intensives.

Gestion contraignante : Il est nécessaire de transporter des piles supplémentaires, ce qui peut ajouter du poids et de l'encombrement.

Impossibilité de recharge : Une fois déchargées, elles doivent être jetées, ce qui n'est pas écologique.

Coût à long terme plus élevé : Bien que leur coût initial soit faible, les remplacer régulièrement peut devenir coûteux.

Impact environnemental négatif : Les piles usagées contribuent aux déchets électroniques et doivent être recyclées correctement pour minimiser leur impact environnemental.

Batteries rechargeables

Avantages :

Durabilité accrue : Les batteries rechargeables peuvent être rechargées plusieurs centaines de fois, offrant une durée de vie bien supérieure aux piles jetables.

Simplicité d’utilisation grâce à la recharge : Elles peuvent être rechargées via des sources d'énergie portables comme des panneaux solaires ou des power banks, ce qui est idéal pour les longues sorties en bikepacking ou gravel.

Réduction des déchets : En réduisant le besoin de remplacer les piles, elles contribuent à diminuer les déchets électroniques.

Coût plus faible à long terme : Bien que leur coût initial soit plus élevé, elles deviennent plus économiques à long terme grâce à leur capacité de recharge.

Performance stable dans des conditions variées : Les batteries rechargeables offrent une performance constante, même dans des conditions climatiques difficiles.

Inconvénients :

Nécessite un accès à une source de recharge : Bien que de plus en plus d'options portables soient disponibles, il est nécessaire de prévoir des moyens de recharge, ce qui peut être un défi dans des environnements reculés.

Moyeu dynamo

Avantages :

Autonomie illimitée : Les moyeux dynamo génèrent de l'électricité en roulant, offrant une source d'énergie continue sans besoin de recharge externe. Cela permet d'avoir un éclairage constant et fiable, idéal pour les longues sorties en vélo, bikepacking ou gravel.

Écologique : Ils utilisent l'énergie cinétique du cycliste, réduisant ainsi la dépendance aux batteries ou piles, ce qui est bénéfique pour l'environnement.

Fiabilité : Une fois installés, ils nécessitent peu d'entretien et sont fiables pour les longues sorties.

Inconvénients :

Coût initial élevé : L'installation d'un moyeu dynamo peut être coûteuse et nécessite souvent un investissement supplémentaire en équipement compatible.

Résistance supplémentaire : Ils ajoutent une légère résistance au pédalage, bien que cela soit généralement négligeable pour la plupart des cyclistes. L'installation peut nécessiter des compétences techniques ou l'aide d'un professionnel, ce qui peut être un obstacle pour certains utilisateurs.

Poids permanent : Le moyeu dynamo reste installé en permanence sur le vélo, ajoutant du poids même lorsque l'éclairage n'est pas nécessaire.

Compatibilité : La conversion d'un vélo sans dynamo peut être compliquée et coûteuse, nécessitant souvent des modifications et des ajustements spécifiques.

En savoir plus sur les batteries

La densité énergétique d'une batterie

Les batteries lithium sont relativement difficiles à trouver dans le commerce, mais certains formats standards restent disponibles. Parmi eux, le plus connu est le format 18650, une batterie cylindrique de 18 mm de diamètre sur 65 mm de long, pesant environ 48 g (sans fourreau de protection). Ce format est aujourd’hui l’option idéale pour offrir le meilleur compromis entre poids et capacité, bien que ses dimensions puissent être contraignantes pour une lampe frontale compacte et confortable.

Afin d’optimiser l’autonomie, nous sélectionnons la cellule la plus performante du marché, offrant environ 3350 mAh pour 48 g. À titre de comparaison, certaines cellules bien moins performantes n’atteignent que 1500 mAh pour 40 g, soit une autonomie plus de deux fois inférieure pour seulement 20 % de masse en moins. Pour maximiser encore davantage l’autonomie, nous utilisons également le format 21700. Cette batterie, plus volumineuse et plus lourde, est privilégiée pour des usages statiques ou lents (professionnels, spéléologie...). Elle affiche un poids de 68 g pour une capacité de 4900 mAh.

Enfin, le format cylindrique de nos batteries n’est pas seulement un choix technique pour la performance énergétique : il joue aussi un rôle clé dans la conception de nos lampes en servant d’axe de rotation pour orienter le bloc lumineux avec précision.

La durée de vie d'une batterie

Une autre caractéristique importante de la batterie est son taux d'auto-décharge ; Il correspond à la perte d'énergie naturelle de la batterie même sans être utilisée. Les batteries lithium ont un taux d'auto-décharge très faible. Même si elles ne sont pas utilisées pendant 6 mois, elles n'auront perdu qu'une dizaine de % de leur capacité.

A l'inverse, les batteries NiMh classiques ont un taux d'auto-décharge très élevé. Elles peuvent être quasiment vides après 2 mois d'inutilisation. Les batteries lithium présentent aussi l'avantage d'être peu sensibles à la recharge partielle. On peut les mettre à charger sans se poser de question même si elles ne sont que partiellement déchargées. En revanche, les batteries lithium nécessitent une charge précise sous peine de détérioration de la batterie voire de destruction. Une charge trop rapide et peu précise peut faire baisser la durée de vie des batteries à une cinquantaine de cycles seulement. Une charge à tension trop élevée peut même entraîner sa destruction totale. Il est donc très important d'utiliser un chargeur dédié conçu pour la batterie en question.

Enfin, la durée de vie d'une batterie lithium en utilisation lampe frontale est d'environ 500 cycles (au-delà, elle aura perdu environ 25% de sa capacité mais restera fonctionnelle). Autant dire que, pour une utilisation normale de lampe, cela permet de nombreuses années d'utilisations.

Conseils pratiques pour utiliser et entretenir sa lampe frontale

Optimiser la durée de vie de la batterie

Cycle de charge & décharge

Sur toutes les notices de nos lampes, tu retrouveras les spécificités du chargeur fourni : temps de charge, témoins de charge,... ⚠ Pour recharger tes batteries, n'utilise que les chargeurs STOOTS qui sont les seuls à garantir une durée de vie optimale.

Toutes nos lampes sont équipées d'une électronique de régulation qui permet de garder une puissance d'éclairage constante quelque soit le niveau de batterie. De plus, notre électronique mesure en continu le niveau de charge de la batterie. Quel que soit le mode, lorsque la batterie atteint un seuil critique (10%), l'intensité lumineuse n'est alors plus régulée et décroît lentement jusqu'à atteindre quelques lumens. Une fois le seuil de batterie minimum atteint, la lampe clignote avant de s'éteindre. On peut alors passer en mode « survie » manuellement en la rallumant et en accédant au mode caché.

⚠ Il est très important de ne pas stocker une batterie déchargée trop longtemps.

Réalise au moins 2 à 3 cycles de charges et décharges complets tous les ans.

Nettoyer et stocker sa batterie

Si ta batterie est sale à la suite de l'utilisation de ta lampe, nous te conseillons de la nettoyer avec un chiffon.

⚠ Il est très important que l'extrémité de la batterie venant se loger dans la lampe, ne soit pas humide afin que la batterie ne s'oxyde pas.

Afin de protéger au maximum la batterie des impuretés et des contacts avec d'autres objets, il est important de la stocker dans un endroit sec.

Recyclage de la batterie

Une batterie est considérée en fin de vie si elle ne tient plus la charge ou si elle a subit un choc important et doit être placée au recyclage. Une batterie lithium ion rechargeable est en effet recyclable. La mise au rebut ne doit pas se faire avec les ordures ménagères.

Nos batteries doivent donc être recyclées et placées dans les bacs de recyclage prévus à cet effet selon les règlements locaux applicables.

Entretenir sa lumière de casque de vélo

Entretien et nettoyage

N'hésitez pas à nettoyer votre lampe. Un corps encrassé aura en effet du mal à dissiper la chaleur.

Il est conseillé de rincer votre lampe à l'eau avec sa batterie clippée ou vissée. Evitez l'eau sous pression. Essuyez l'ensemble et laissez sécher.

⚠ Une fois la batterie retirée, l'étanchéité n'est plus assurée.

Nos lampes sont étanches grâce à un joint torique qui permet de garder étanche la zone contact où tu insères la batterie. Ce joint peut sécher et durcir avec les écarts de température et d’humidité, ce qui peut rendre l’insertion et le retrait de la batterie difficile.

✔ Si l'insertion ou le retrait de la batterie devient difficile, tu dois lubrifier ce joint avec une graisse silicone en mettant une petite quantité sur le joint à l’aide d’un cure-dent et en étalant à l’aide de votre doigt.

⚠ Une très faible quantité de graisse suffit sinon le joint risque de gonfler.

Un kit "sachet de graisse silicone / joints toriques" t'ai fourni avec ta lampe afin de te permettre d'entretenir sur le long terme ta lampe.

Stockage et transport

Un entretien régulier est essentiel pour maintenir les performances de ta lampe frontale. Lorsque cela est nécessaire, nettoie ta lampe avec un chiffon doux pour enlever la poussière et les saletés. Vérifie également les joints d'étanchéité pour t'assurer qu'ils sont en bon état, et entretenu avec de la graisse silicone (appliquée avec parcimonie).

Chez STOOTS, nous avons conçu nos lampes pour être faciles à entretenir, avec des composants accessibles et des matériaux durables.

Pour les courses en environnements humides ou boueux, assure toi de bien sécher ta lampe après utilisation. L'humidité peut affecter les performances et la durée de vie de ta lampe.

POURQUOI CHOISIR STOOTS ?

Fabrication française et qualité

Chez STOOTS, nous avons choisi de nous différencier en créant des lampes frontales à contre pied des standards du marché. Nos modèles sont modulaires, permettant d'ajuster chaque composant, batterie, supports, et sangle selon tes besoins spécifiques.

Nous sommes fiers d'être la seule marque en Europe à développer et fabriquer nos cartes électroniques et logiciels en interne. Cela garantit une performance et une fiabilité optimales pour les sorties en pleine nature.

Nos optiques sont conçues pour offrir un éclairage homogène, parfait pour les sentiers techniques.

En utilisant l'aluminium, nous avons atteint un équilibre idéal entre légèreté, robustesse.

Notre équipe R&D sélectionne les meilleurs matériaux et composants afin de créer des produits de haute performance, robustes et efficaces, quelles que soient les conditions. Notre objectif est de créer des lampes performantes et simples à utiliser, afin que tu puisses te concentrer pleinement sur ta course et l'aventure qui t'attend

De nombreux supports d'éclairage vélo

Nos lampes frontales sont conçues pour être polyvalentes et modulaires. Grâce à notre concept easyLock, tu peux facilement retirer et fixer les accessoires, te permettant de personnaliser ta lampe en fonction de tes besoins.

Que tu recherches une sangle supérieure pour un meilleur maintien, un support vélo GPS pour diversifier tes activités, ou un chargeur externe pour plus de fonctionnalités, nos accessoires sont conçus pour être compatibles entre différents modèles. Cela te garantit une flexibilité d'utilisation, répondant à tous tes usages outdoor.

Impact environnemental et responsabilité

Nos lampes sont fabriquées à partir de matériaux et de composants de haute qualité afin d’accroître leur durée de vie. La conception déstructurée de nos lampes permet le changement facile des accessoires à tout moment (sangle, support…), sans être contraint de tout changer en cas de dégradation. Les accessoires de toutes nos lampes (batterie, support, sangle, etc.) sont communs, ce qui assure leur inter compatibilité et évite la surconsommation.

Nous adaptons notre volume de production en fonction des tendances de vente afin de ne pas surproduire et stocker inutilement. La conception de nos lampes repose sur des pièces assemblées mécaniquement, ce qui facilite et accélère le démontage en cas de réparation sans endommager les autres pièces.

Nos lampes sont livrées dans une pochette zippée réutilisable, éliminant ainsi le suremballage. Cette pochette est idéale pour stocker la lampe tout au long de sa durée de vie et peut également servir de pochette de rangement.