Rallye gravel et bikepacking : une traversée des Pyrénées à vélo

Du 19 au 26 septembre 2026, Bivouak propose une aventure gravel et bikepacking entre Narbonne et Blanes, en Espagne. Une semaine à vélo entre Méditerranée, Corbières, Pyrénées et pistes catalanes.

STOOTS accompagne cette édition aux côtés de Bivouak, dans un univers que nous connaissons bien : voyage à vélo, autonomie et longues journées en extérieur.

Pour découvrir l’événement et les informations pratiques, rendez-vous sur le site de Bivouak.

Une aventure gravel entre Narbonne et la Costa Brava

Le parcours quitte Narbonne entre plages et lagunes avant de rejoindre progressivement les Corbières puis les Pyrénées.

Les cyclistes passent ensuite à proximité du massif du Canigou, franchissent la frontière franco-espagnole et retrouvent la Méditerranée en Catalogne. Cap de Creus, Cadaqués, baie de Roses et pistes des Gavarres rythment la seconde partie du voyage jusqu’à Blanes.

Deux itinéraires permettent aux participants d’adapter leur aventure selon le terrain et le niveau de difficulté recherché.

Traverser les Pyrénées à vélo

La montagne marque l’un des temps forts du rallye. Selon le parcours choisi, les participants empruntent différentes routes et pistes gravel pour rejoindre l’Espagne.

L’expérience résume bien l’esprit du bikepacking : avancer avec son propre matériel et découvrir le territoire au rythme du vélo.

Du Cap de Creus aux pistes catalanes

Après la montagne, le parcours retrouve la Méditerranée avec le Cap de Creus, Cadaqués et la baie de Roses.

Les dernières étapes alternent ensuite littoral et pistes gravel à travers les Gavarres puis le massif de Cadiretes avant l’arrivée à Blanes.

Voyager en bikepacking : plusieurs jours d’autonomie à vélo

Le bikepacking consiste à transporter directement sur son vélo le matériel nécessaire au voyage. Vêtements, outils, alimentation et équipement de bivouac doivent trouver leur place dans les sacoches.

Chez Bivouak, chaque participant roule en autonomie et organise sa journée avec ses compagnons d’aventure. Le soir, il peut retrouver les autres cyclistes sur le lieu de bivouac proposé ou choisir son propre hébergement.

Choisir un équipement polyvalent

Sur plusieurs jours, chaque équipement transporté doit trouver son utilité.
Les accessoires capables d’accompagner plusieurs moments de la journée permettent de limiter le matériel dans les sacoches. Cette logique concerne notamment l’éclairage, qui peut servir aussi bien sur le vélo qu’une fois arrivé au bivouac.

Pourquoi emporter une lampe frontale en bikepacking ?

Même lorsqu’une étape est prévue en journée, il est difficile de maîtriser précisément son heure d’arrivée. Le dénivelé, une pause, une réparation ou une erreur d’itinéraire peuvent prolonger le temps passé sur le vélo.

Une lampe frontale vélo permet alors de continuer lorsque la luminosité baisse tout en conservant un éclairage qui suit directement le regard.

Rouler lorsque la lumière diminue

Sur une piste gravel, la lampe frontale permet d’orienter naturellement le faisceau vers un virage, une intersection ou une zone située sur le côté du chemin.

Elle peut ainsi compléter un éclairage fixé sur le vélo et apporter davantage de liberté dans la direction du faisceau.

Passer du vélo au bivouac

Une fois l’étape terminée, la même lampe peut servir pour rechercher du matériel dans les sacoches, réparer le vélo, préparer le couchage ou se déplacer autour du campement.

Cette polyvalence trouve tout son sens en gravel et en bikepacking, où l’objectif reste de limiter le nombre d’équipements transportés.

Comment choisir une lampe frontale pour le vélo et le gravel ?

La puissance en lumens ne suffit pas à définir la qualité d’un éclairage à vélo. La forme du faisceau, la gestion des différents niveaux de puissance et l’autonomie doivent également être prises en compte.

Pour ces pratiques, retrouve directement notre sélection de lampes frontales vélo.

Un faisceau adapté à la lecture du terrain

À vélo, le regard alterne entre la zone proche de la roue et une partie plus éloignée de la piste pour anticiper la trajectoire.

Chez STOOTS, nos optiques associent plusieurs largeurs de faisceau pour obtenir un éclairage homogène et bien réparti dans le champ de vision. Cette répartition permet de mieux lire le relief, les virages et les obstacles.

Une autonomie plus simple à anticiper

Lors d’un voyage de plusieurs jours, il est utile de savoir comment la batterie a réellement été utilisée.

Les lampes STOOTS fonctionnent avec des paliers de puissance régulés. Lorsque le cycliste choisit un niveau de puissance, celui-ci reste stable pendant la durée prévue.

Nous n’utilisons pas de technologie qui ajuste automatiquement la puissance pour augmenter l’autonomie. Le cycliste conserve ainsi une meilleure lecture du niveau utilisé et peut organiser plus facilement ses batteries au fil des étapes.

Bivouak et STOOTS réunis autour du voyage à vélo

Bivouak défend une approche du voyage où le vélo devient un moyen de découvrir les territoires, de rencontrer ceux qui y vivent et de progresser en autonomie.

Cette manière d’aborder le gravel et le bikepacking rejoint naturellement les usages pour lesquels nous développons nos éclairages chez STOOTS.

C’est dans cette logique que nous accompagnons Bivouak sur cette aventure entre Narbonne et Blanes : plusieurs jours à vélo, des terrains variés et des valeurs de cohésion, de partage auxquels nous adhéront chez STOOTS.